Trudno polemizować z faktem, że kabina lakiernicza jest najbardziej newralgicznym punktem w każdym warsztacie lakierniczym. Ze względu na swoje przeznaczenie jest szczególnie narażona na powstawanie zabrudzenia i zniszczenie, z drugiej – by proces lakierowania przebiegł poprawnie, muszą w niej panować odpowiednie, niemal laboratoryjne warunki. Nic więc dziwnego, że coraz większą wagę przykłada się do zabezpieczenia wnętrza kabin tak, by wyeliminować powstanie wad lakierniczych, powstałych na skutek znajdujących się w powietrzu drobinek pyłu czy mgły lakierniczej. Te z kolei osadzają się na poszczególnych elementach kabiny lakierniczej lub, co gorsza –  kolejnych, przeznaczonych do lakierowania częściach.